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我国对节能减排及环保的重视程度越来越高，同时我国经济发展速度非常快，内河港口的建设也在不断加快，而作为我国内河港口环境污染的解决方案，岸电系统的建设也变得十分迫切。
岸电系统概述：船舶靠港后，由内河港区码头上的岸电通过电缆对船舶上的设备的供电，来代替船舶上的发电机电源，即船舶岸电技术。
船舶岸电主要由三部分组成：
1.岸上供电系统；
2.船岸连接系统；
3.船舶受电系统。
背景与挑战
岸电电缆卷筒广泛应用在港口设备、采矿设备、舰船设备等需要提供移动电源及控制信号设备装置上，是将岸电电源的高压馈线与船舶主配电网连接的装置，担当了高压岸电供电连接、船岸通讯连接、船岸连接安全监测的任务，在船舶岸电中起到重要作用。
岸电电缆卷筒需要实现自动收放缆功能，并且在收放过程当中要严格控制扭矩的大小，避免电缆被过度拉紧甚至崩断，导致事故的发生，提高电缆连接的可靠性。另外由于电缆卷筒长期位于甲板/码头上，工作环境恶劣，辊筒的驱动装置要在编码器损坏的情况下，具备开环控制能力，保证工作的连续性。
解决方案
此项目为内河岸电建设项目，为了匹配电缆辊筒的驱动要求同时考虑到船舶系统的特点，选用ACS580开环无编码器方案，替代进口。
厂内测试
使用缆绳代替实际电缆，通过电子吊秤固定在厂房桩基上，设定扭矩输出值，缆绳张紧后通过电子吊秤显示拉力值，并观察拉力值的变化。
弘远驱动优势与效果
① 直接转矩控制技术下转矩的高动态响应，提高了电缆辊筒收放电缆的响应速度；
② 开环转矩控制下，堵转扭矩衰减小，扭矩控制精度高，保证了收放电缆的张力；
③ 开环堵转再启动，响应速度快，提高收放电缆效率；
④ 直接转矩控制，输出同等扭矩，电流小，电流/扭矩转化比高，节能降耗；
⑤ CCS船级社认证保障产品品质。
客户效益
1. 采用弘远ACS580驱动器，控制性能媲美一线进口驱动器；
2. 更短的交期，更低的成本；
3. 满足国家关于关键设备自主可控，国产化的需求。
目前该项目多套电缆辊筒装置已在现场完成安装调试，运行稳定可靠。
